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电子游艺娱乐网址:实现了上海轨道交通施工精度的质的飞跃

时间:2021/10/3 8:55:23   作者:   来源:   阅读:7   评论:0
内容摘要:与此同时,穿越浦东、杨浦、宝山三区的18号线一期北段正进行开通前的“最后冲刺”。技术人员对运行图完成率、列车正点率、车辆系统稳定性和信号系统稳定性等指标进行综合测试,为年底前开通计划做准备。通车后,将与已开通的18号线一期南段一起服务于五角场城市副中心、航头大型保障性住宅小区的开发建设。在建设过程中,相关单位采用了创新...

与此同时,穿越浦东、杨浦、宝山三区的18号线一期北段正进行开通前的“最后冲刺”。技术人员对运行图完成率、列车正点率、车辆系统稳定性和信号系统稳定性等指标进行综合测试,为年底前开通计划做准备。通车后,将与已开通的18号线一期南段一起服务于五角场城市副中心、航头大型保障性住宅小区的开发建设。

在建设过程中,相关单位采用了创新技术,创造了两个“全国第一”。

江浦路站作为8号线和18号线“十”换乘站,是18号线一期北段难度最大的车站之一。错综复杂,搬迁搬迁困难,必须考虑8号线的保护。施工方综合考虑多方面因素,决定采用冻结和底切相结合的方式。

一般来说,地铁站采用明挖施工技术,即地面开挖。所谓挖,形象地说,就是用“盖”把地下的土“挖出来”。由于上海的地下一般比较松软,挖土前一定要先硬化,这样土方开挖后,周围的土才不会塌陷。

施工方决定在地下插入700根冻结管,“冻结”土层。工程运行过程中,冻结管最长冻结时间达到300天,无一破损,保证了车站地下开挖施工的顺利实施。

这是全国首条大断面地铁、首个浅覆土(错填土)站整体冻结和地下开挖,实现了中心城区管道“零”搬迁、交通“零”影响。也为18号线一期北段的通车奠定了基础。

在隧道管片的组装中,中国传统工艺成为创新施工的灵感源泉。 18号线一期在全国首次采用嵌入式插榫管件交错装配技术,实现了上海轨道交通施工精度的质的飞跃。


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